Buenos días.
Recientemente instalé un reductor armónico. Cada vez que lo activo, oigo un fuerte ruido metálico en el interior y la carcasa vibra.
Al desmontarlo, descubrí que la holgura entre el diámetro exterior de la leva y el orificio interior del cojinete flexible es excesiva, al menos dos micrómetros más de lo necesario. El eje elíptico choca con cada rotación.
Rellené temporalmente el hueco con adhesivo anaeróbico, pero la capa adhesiva se fatigará y fallará a altas velocidades. Sin tener que reemplazar las piezas, ¿existen métodos de reparación más fiables, como el galvanizado para engrosar la superficie de contacto de la leva?
Agradecería mucho cualquier ayuda.
Recientemente instalé un reductor armónico. Cada vez que lo activo, oigo un fuerte ruido metálico en el interior y la carcasa vibra.
Al desmontarlo, descubrí que la holgura entre el diámetro exterior de la leva y el orificio interior del cojinete flexible es excesiva, al menos dos micrómetros más de lo necesario. El eje elíptico choca con cada rotación.
Rellené temporalmente el hueco con adhesivo anaeróbico, pero la capa adhesiva se fatigará y fallará a altas velocidades. Sin tener que reemplazar las piezas, ¿existen métodos de reparación más fiables, como el galvanizado para engrosar la superficie de contacto de la leva?
Agradecería mucho cualquier ayuda.
