¿Disolvente para esto?

[Alejandro Quilez]

Hola.

Como se aprecia en las fotos, es un motor paso a paso con un engranaje, según me dijeron están pegados con un pegamento especial para metales, la cuestión es conocer algún disolvente para el.

Otra opción es la fuerza bruta, martillo cortafríos etcc.  pero preferiría la primera.

¿Sabéis de algún disolvente para esto?, gracias.

[MACysuscanon]

Suelen ser adhesivos anaerobicos similares al cianocrilato, prueba con disolventes para cianocrilato, o en tiendas de automoción, disolvente para fijatuercas.

Ojo, que cualquiera de ellos es bastante fuertecillo...

[Alejandro Quilez]

Suelen ser adhesivos anaerobicos similares al cianocrilato, prueba con disolventes para cianocrilato, o en tiendas de automoción, disolvente para fijatuercas.

Ojo, que cualquiera de ellos es bastante fuertecillo...

Ok, gracias, probare con eso, ya pondre la solución.

[MACysuscanon]

Tambien puesdes probar con un extractor de garras, poquito a poco y sin forzar demasiado, vas tensando el extractor y le das ligeros golpes al engranaje con un martillito pequeño para ir rompiendo el sello del adhesivo, una vez que el sello se ha roto, no hace falta mucha fuerza, pero cuidado al ir tensando, como te pases y el sello aguante, pueden partirse los tornillos fusible (en el de la imagen, los dos tornillos negros que hay a cada lado) y puedes necesitar una visita urgente al dentista    ponte gafas de protección.

[Alejandro Quilez]

Gracias de nuevo.

Primero tendría que tener un extractor de garras como el de la foto 

Prefiero intentarlo con la química primero, acetona o tolueno o uno especifico para cianocrilato.

Mañana comprare la acetona que ahora no tengo en casa.

[MACysuscanon]

Si lo tienes cerca, pásate por un taller de coches, o de motos, seguro que tienen extractores y te lo pueden hacer en el momento.

[Sergio Alicante]

Buenas Alejandro.
Tienes un privado tio a ver lo que podemos hacer.

[Lurima]

Hola.
Si con química no se puede quitar el engranaje, prueba como en la foto, la varilla que no tenga punta, con un diámetro algo menor que el eje del motor, las pletinas que he puesto son las primeras que pille, a modo de ejemplo, de esta manera yo he quitado unos cuantos, falta el golpe de martillo.

Saludos.

[Alejandro Quilez]

GRACIAS A TODOS 

Al final fue una combinación química - mecánica la que resolvió el problema, Acetona y para finalizar unos suaves martillazos al estilo Lurima para terminar de convencer al engranaje de que abandonara el motor. 






Saludos.

[hidra]

Bueno... llego tarde pero llego.

Yo he quitado unos cuantos fácilmente calentando el engranaje con un mechero, después estiras con unas alicates y sale sin tener que usar la violencia. Motor listo para el uso...

Saludos
Luis

[mauricio giandinoto]

Bueno... llego tarde pero llego.

Yo he quitado unos cuantos fácilmente calentando el engranaje con un mechero, después estiras con unas alicates y sale sin tener que usar la violencia. Motor listo para el uso...

Saludos
Luis

...eso le dije yo en el chat....pero al niño no le gusto la opcion del calor 

[Alejandro Quilez]

Bueno... llego tarde pero llego.

Yo he quitado unos cuantos fácilmente calentando el engranaje con un mechero, después estiras con unas alicates y sale sin tener que usar la violencia. Motor listo para el uso...

Saludos
Luis

...eso le dije yo en el chat....pero al niño no le gusto la opcion del calor 

Gracias por el consejo Luis.

Mauri creo que te dije en el chat que no tenia muy buena experiencia con lo de calentar objetos.