Patrulla Aguila

[mauricio giandinoto]

Bueno, aprovechando que a unos cuantos foreros le gustan los aviones(Antonioz,Jesus S, Lurima , Mac, y Telescopio...que mas recuerde ahora), y que hay bastantes nubes(se aprecia en las fotos), y ademas, de que me toco ir a trabajar a un sitio que esta casi en una de las cabeceras de la base aerea de Alcantarilla, os dejo unas fotos que hice a la Patrulla Aguila.
Mas que la calidad d elas fotos, que estan hechas en automatico y con  y sin zoom segun el caso, es la cercanía a los aviones lo que molaba, pues normalmente en una exhibicion(esto era un programa completo pero de entrenamiento), se toma mucho margen de seguridad y los aviones se ven bastante lejos. Hala...basta de chachara..a las fotos.
He puesto el enlace al album para no llenar tres paginas de fotos (eso ocupa sitio no???)

http://s193.photobucket.com/albums/z27/mauriciogiandinoto/Patrulla%20Aguila/

[MACysuscanon]

He puesto el enlace al album para no llenar tres paginas de fotos (eso ocupa sitio no???)

http://s193.photobucket.com/albums/z27/mauriciogiandinoto/Patrulla%20Aguila/

Más que sitio, ocupa ancho de banda del foro, has tenido una buena idea.

Excelentes fotos  la Patrulla Águila es una de las mejores a nivel mundial, codeándose de igual a igual con los Blue Angels de EEUU, los Frecce Tricolori italianos, la Patrouille de France francesa y los Red Arrows británicos y que cuentan con un historial de seguridad intachable desde su creación en 1985

[Telescopio]

Muy bonitas.

Gracias

[Miquel]

aunque no soy "fanatico" de los aviones (no estoy en tu lista  ) tambien me gusta verlos
muy buenas fotos Mauricio 

me quedo con la penúntima foto de la página 2 

[Jesús S M]

¡Ostras! ¡Lo que molaría ir en uno de estos!

Las fotos están muy bien Además las nubes de fondo las hacen más bonitas.

Si tuviera que escoger una, sería la 42, cuando la formación se está rompiendo, con las montañas en el horizonte. 

[Telescopio]

Por cierto, a los reactores de instrucción C-101 (lo que forman la patrulla Águila), a demás de "Mirlo" se les llama también, cariñosamente Culopollo.

Es una curiosa costumbre de nuestra fuerza aérea poner motes a los aviones. El Mirage F-1 era ""La abuela", el Mirage F-1M (modernizado) es la "super abuela", el F-18 es conocido como "bizcocho" o "bollicao" y el Typhoon es el "churrofighter". Al avión de transporte C-130 le llaman "Dumbo"y a los C-212 de patrulla maritima "pico pato"...

BUENO, pues ahora, y siguiendo con aviones, una pregunta de concurso que va para todos, pero en especial a los de la lista de "avioneros":

¿Qué avión es este?



Pista: un magnífico ejemplo de cómo una decisión política poco meditada puede tirar por la borda un proyecto magnífico de un país que no es una superpotencia... Y hasta aquí puedo leer.  

El ganador recibirá como premio un enlace a una página de cómics de Mortadelo y Filemón.


Venga, a estudiar. Tenéis 24 horas.

[diegote71]

Excelentes, Mauricio. A mí me gustan también los aviones, aunque insólitamente nunca me he subido a uno (y no es por miedo, me encanta la altura y la aventura). El humo que despiden los aviones con las nubes de fondo, les dan un lindo efecto a las fotos. Te felicito. E interesante la historia de esta patrulla aérea. Saludos, amigo.  

[MACysuscanon]

Joé Telescopio, podías haber buscado algo más enrevesado, es un CF-105 Arrow 

[DonQuijote]

Telescopio, tenias que haber puesto en las bases del concurso la exclusión de Mac, ya que dispone de información privilegiada. 

Bonitas fotos Mauricio.

[Alejandro Quilez]

Buenas fotos Mauri.


Telescopio ahora te toca dar a ti la información, de la decisión politica no meditada y 

y ni que decir tiene el enlace a Mortadelo y Filemón. 

Saludos.

[Telescopio]

Ya sabía yo que a Mac le sería fácil...

El avión en cuestión, efectivamente el caza biplaza supersónico CF-105 Arrow fue diseñado y construido (en prototipo) para la fuerza aérea canadiense (y opcionalmente con la vista puesta en otros clientes, como la RAF británica y el NORAD -Mando de la Defensa Aérea de Norteamérica-) por la empresa Avro Aircraft Limited, filial de la británica Hawker Siddeley, a finales de los años 50.

Se trataba de uno de los aviones más avanzados de la época, pues en su fabricación se empleaban materiales como el magnesio y el titanio, disponía de dos potentes motores capaces de catapultarle a Mach 2 hasta un techo operativo de 15.000 metros, transportando hasta 8 misiles aire-aire en su bodega. Incluso disponía de un primitivo sistema de vuelo "Fly-by-Wire" (un sistema de control electrónico de las superficies de sustentación y de dirección de un avión).

Esta maravilla de la tecnología -considerada por los especialistas como el avión más avanzado de su época y uno de los mejores diseños de todos los tiempos-  cayó (y con ella unos 15.000 empleos directos y otros tantos indirectos) en febrero de 1959 como consecuencia (además de temas propiamente políticos y económicos, pues este magnífico caza no logró clientes fuera del Canadá al tratarse de un terreno -la aeronáutica militar- que tanto EEUU como el Reino Unido consideraban de "soberanía") de la influencia del "Libro Blanco de la Defensa" de 1957, un a la postre equivocado informe británico que consideraba que la época de los aviones tripulados había llegado a su fin a causa de los avances en la tecnología de los misiles antiaéreos y de ataque.

En el Reino Unido esto se tradujo en la cancelación de muchos proyectos muy interesantes en el terreno aeronáutico y tuvo un efecto devastador en la industria aeroespacial británica (y en la canadiense, por supuesto), que tardó décadas en recuperarse y perdió definitivamente la carrera tecnológica ante los EEUU.

En cuanto a Mortadelo y Filemón, podeis visitar:

http://www.vagos.es/showthread.php?t=140971

para bajaros montones de horas de diversión

Saludos

[mauricio giandinoto]

En primer lugar gracias!!!!, me alegro que os guste porque las saque con cariño para vosotros(los de la lista y los que no ), porque en casa a nadie le gustan los aviones. Es mas mi esposa casi que los aborrece...porque tiene miedo de que algun dia me de por fabricar alguno, chando por la borda el presupuesto familiar .
Personalmente la foto que mas me gusta es esta:


porque esta sacada con la camara mirando al cenit , los aviones  empezando a bajar desde un looping, y tenerlos de frente......picando hacia ti, agrandandose en el visor de la camara(habia mucha luz y la pantalla ni la veia)....fue bonita de obtener.

Telescopio....ya ha ganado Mac   , pero ese avion no lo conocia...y mira que he leido sobre aviones raros, o escasos etc etc.

Mientras iba bajando antes d ever la respuesta de Mac, s eme vinoa  la mente el Avro Vulcan...y un aire se le lleva pero mas que nada en la configuracion alar, en el resto ya son muy distintos.
Es mas....yo sin conocerle en la busqueda a la respuesta, viendo las banderas canadienses y la forma parecida al  vulvan habria buscado en google:
Avro con dos motores. o DE Havilland, tb ...

[MACysuscanon]

Estoooo..... ¿Y a nadie se le ocurrió meter la matrícula en google?    Al ser un prototipo, la información que dan en muchas páginas de aviación, es precisamente la matrícula del prototipo

Por cierto, al principio no me fijé en las banderas canadienses y lo confundí con el MiG 1.44 hasta que caí en la cuenta de que el MiG tiene planos Cannard y en las hojas de arce    entonces ya me di cuenta de que era el Arrow, aunque si buscais en google la matrícula lo primero que aparece es esto

[Jose Angel]

Mauri, yo también los vi!