Problema motores Lxd75

[Manuel J.]

Hola de nuevo tengo un pequeño problema con los motores, vamos a ver, lo primero de todo no huele a quemado, buena señal no, por otra parte, conecto los motores a la bateria, el led se enciende, el mando se enciende, pero cuando meto los datos y doy a linear, en la pantalla del mando indica que esta mandando la orden a los motores, ""slewing motor", pero los motores no responden, estan quietos y sin movimiento.

Cual puede ser el problema, teneis alguna idea, por que el fin de semana pasado, funcionaban a la perfeccion, y anoche nada, fue conectarlos y ver el problema, desmontar y pa casa.

Alguna sugerencia. Gracias.

[fernando aranguren]

Que tengas suerte Manuel, a ver si alguien te da una buena idea. 

[FranciscoNaval]

No hace mucho tiempo estuve interesado en comprar un C8" con esta montura LXD75 de Meade y fuy desaconsejado por algunos foreros, precisamente por esta montura y no por el S/C.

Indagando por la red a cuenta de estos rumores pude comprobar que eran ciertos ya que hay muchos fores donde se exponen problemas como el tuyo y parecidos. Solo tienes que googlear "problema con montura LXD 75" para que lo compruebes tu mismo.

Por suerte ó por desgracia veras que hay mucha información al respecto y sus posibles soluciones ó explicaciones.

Tu problema por lo que he podido leer podría deberse al quemado de los integrados de los motores, o a los motores mismos, pero creo que es mejor que mandes la montura  a la casa si nadie te ofrece una solución mejor.

Por si acaso quieres comprobar que los motores giran libremente en bacio "sin carga" puedes desmontarlos facilmente y si giran sin carga ya lo tienes claro, prueba a desmontar los engranajes y sin fines y de paso le das un buen engrase a todos los elementos.

He visto que a casi todo el mundo le encanta la grasa negra de litio, pero yo que soy mecánico industrial no te la aconsejo, ya que los teles estan mucho tiempo inactivos y la grasa de litio tiende a apelmazarse, puedes comprar grasa blanca para rodamientos con base de aceite de silicona.

http://www.christensen.cl/uploads//biblioteca/pdfs/2d80e3dfe58f402.pdf

Si te animas a comprobar que no hay ningún eje ó casquillo gripado, cuando vayas a aflojar el Collar de Fijación del Buscador (pag. 12) lo marcarás si ó si al meterle un alicate de presión ó una mordaza extensible, por lo que te aconsejo que sigas las instrucciones al pié de la letra para proteger esa pieza lo maximo posible.

http://www.castillosdesoria.com/astropics/documento/15_mantenimiento_lxd75_v1.5.pdf

Un saludo.

[Miquel]

la verdad que no estas teniendo suerte con la montura 

que lo soluciones pronto (y que no sea caro) 

[Manuel J.]

Esos problemas d elos que me hablas Francisco ya los conozco y he leido mucho sobre ellos, pero no es en mi caso, mis motores simplemente no reciben ordenes del mando, no tienen ese tipico holor a quemado de los componenetes electronicos, buena señal, y el mando funciona perfectamente, en la pantalla veo las ordenes par los motores pero estos simplemente no se mueven.

Y Miquel gracias, no tengo suerte con esta montura, la unica solucion que veo es si no consigo hacerlos funcionarm comprar una de segunda mano, y fastidiar el presupuesto que tenia para la 1100D, pero bueno que le vamos a hacer.

Un saludo.

[mauricio giandinoto]

Pueees....sin tenerla a la vista ( y ademas sin ser un experto), pero.....lo que me indica la logica es lo siguiente:

El mando esta bien porque no da error, obviamente, y manda a los motores moverse. No se que integrado es el que maneja la potencia de los motores, o si lleva un integrado por motor para que le de potencia. Si lleva un integrado por motor es poco probable que se quemen los dos a la vez , con lo cual  la cosa puede estar en la alimentacion que llega a esos integrados. Si va uno por motor y se quema uno....por lo menos un motor iria (en busquedas, alineacion etc).

Si lleva uno para los dos , y se ha quemado..pues bueno....puede estar ahi la cosa. Pero yo empezaria por lo mas simple, y es ver en que punto se interrumpe la llegada de corriente.

Los motores es poco probable tb que s ehayan quemado los dos a la vez.  Mira la placa, mira los conectores de los motores, y sigue las pistas que te llevaran hasta el integrado que los controla, aahi miras los numeros y letras que pone, y te vas al google y miras el datasheet de ese chip, asi ves por que patitas le llega la corriente, y el tierra, etc etc, y con un tester fijate si hay tension ahi. Es lo que yo haria desde mis limitados conocimientosa d eelectronica, algun electronico con experiencia si lo lee te dira algun camino mas directo o atajo. Suerte!!!!!

[Tharsis]

Si es como la mía(LXD55)llevará un integrado por motor, lo que pasa es que el integrado del motor de declinación pasa por el de ascensión recta, que es donde se conecta el mando, el motor dec y la alimentacíon.

Yo probaría con un comprobador todas las conexiones y no descartaría el mando ni mucho menos aunque veas que parezca funcionar.

Estas monturas son puñeterísimas, son capaces de lo mejor y de lo peor.El otro día tuve que cambiar los motores entre sí por que el encoder del de AR estaba doblado(!!¡¡) y daba tirones en el seguimiento...El goto no lo he logrado hacer funcionar jamás y el mando a veces se queda bloqueado cuando enciendo la montura, por eso te digo que no descartes que sea el mando.

Un saludo.

[mintaka]

Revisa el cable del mando Manuel. Suele ser un problema muy común. A mí se me reiniciaba solo, sin tocar el mando( y fue en una sesión, de funcionar a no funcionar). Al final, por andar haciendo pruebas, me cargué el mando. Revisa el cable o mira a ver si alguien te puede dejar uno para probar (procura que sea del mismo modelo al tuyo ya que los cableados pueden cambiar). 

Saludos

[FranciscoNaval]

Comprueba con un polimetro en CC (corriente continua) si los motores reciben tensión, si no la reciben, pueden ser los integrados, ya que cuando petan no tienen señales externas de haberse quemado ni desprenden olor alguno, sencillamente no funcionan y punto.

No obstante la posibilidad de probar con otro mando, o revisar el conector del mando a la montura tambien es una buena opción.

[Manuel J.]

Muchas gracias por la ayuda, revisare la tension en el cable por si tiene algun cable cortado o incluso alguna de las patillas hace mal contacto, y despues me pondré con los mosfet a ver si reciben tension, o incluso alguna pista quemada, pero esto ultimo me exxtraña, si son los mosfet de potencia, estoy acabado, y mi montura tambiém, ahora que empezaba a tener resultados con la neximage y habia conseguido hacer unos seguimientos muy decentes, va y peta, no tengo suerte con la montura y como vereis tengo miedo de hacerme con otra llevo la negra.

Un saludo y mil garcias.

[Manuel J.]

Acabo de comprobar con el tester los terminales de los mosfet y me dan alrededor de 5 v, luego funcionan, el color de las soldaduras no ha cambiado, buena señal, lo que me extraña esque no llegue corriente a los cables que van al motor, esto es normal.

[Tharsis]

I tienes el cable de datos prueba a actualizar en mando...

[mintaka]

Los cables son puñeteros. Cuando lo pruebes muévelo un poco (mientras lo pruebas), suelen colocarse bien mientras verificas (son así de cabr..., digo majos"

Saludos

[Manuel J.]

Lo vuelto a actualizar y nada no funcionan, la unica opcion que veo es que se hayan ido los mosfet, volvere a comprobar la tension. Movere el cable y volvere a revisar las patillas a ver pero nocreo que sea ese el problema.

[JAAR]

Hola a todos:

Lamento Jose M. el problema con la montura, yo ando con la Cg5 dando cabezadas por un lado y por otro sobre el seguimiento en la Decl.
Te comento, un compañero de Vigo, es ya la tercera vez que tiene esa misma montura, en las dos primeras, el problema fue el mismo que tú tienes, como la montura la tiene en garantía, se la  mando a Imvo y en dos días la tiene ya lista, y ya te digo esta con la tercera que parece que ahora no da problemas.
La sugerencia es que si tienes garantía en vigor no la toques y la remitas al vendedor para que arreglen el problema.
Espero tengas suerte.

Saludos:

http://oa-corgas.blogspot.com/